
Wymiennik ciepła płaszczowo-rurowy do zastosowań morskich
Średnica nominalna: 159 do 1000 mm
Liczba przejść rurki: 1 do 2
Powierzchnia wymiany ciepła: 1,5 do 1500 m²
Ciśnienie nominalne: 0,25 do 2,5 MPa
Przepływ po stronie rury (przy 0,5 m/s): 7,38 do 501,74 m³/h
- Wprowadzenie produktów
Mamy ponad 30-letnie doświadczenie
Nasza firma od ponad 30 lat buduje specjalistyczne urządzenia dla przemysłu chemicznego i farmaceutycznego. Posiadamy bogate doświadczenie projektowe dla trudnych warunków pracy. Zatrudniamy 12 starszych wykwalifikowanych pracowników i 7 inżynierów ze stopniem średniego lub wyższego szczebla. Klienci pytają nas: „Czy przestrzegasz lokalnych przepisów dotyczących ochrony środowiska?” Odpowiadamy: „Tak, jesteśmy”. Przeszliśmy certyfikat zarządzania środowiskowego ISO14001. Morski wymiennik ciepła płaszczowo-rurowy został specjalnie zaprojektowany dla statków. Wykorzystuje materiały metalowe odporne na korozję w wodzie morskiej. Jego struktura jest mocna. Wytrzymuje ciągłe wibracje i ruch toczny statku. Jego części uszczelniające i wspierające są wzmocnione. Nie wyciekną, nawet jeśli korpus statku nieco się odkształci.
Nasz zespół badawczo-rozwojowy rozumie wibracje morskie
Klienci pytają nas: „Czy masz własny zespół badawczo-rozwojowy?” Odpowiadamy: „Tak”. Nasz zespół badawczo-rozwojowy współpracował z IV Instytutem Projektowym Przemysłu Jądrowego. Posiadamy głęboką wiedzę na temat odporności sprzętu morskiego na uderzenia i wibracje. Produkt najczęściej stosowany do chłodzenia silnika głównego na statku. Płaszcz wodny silnika głównego bardzo się nagrzewa. Wymaga chłodzenia wodą morską. W naszej jednostce po stronie płaszcza przepływa woda morska. Po stronie rury płynie świeża woda. Jako materiał wybieramy stop tytanu lub miedzi i niklu. Są one dobrze odporne na korozję powodowaną przez wodę morską. Klimatyzatory i systemy chłodnicze na statkach również wykorzystują ten typ morski. Jednostki odsalania wody morskiej wykorzystują również płaszczowo-rurowe wymienniki ciepła. Mamy klienta stoczniowego w Chinach. Budują holowniki na eksport do Azji Południowo-Wschodniej. Na tych holownikach instalowane są nasze morskie wymienniki ciepła płaszczowo-rurowe. Klient powiedział nam, że sprzęt działał normalnie w stanie morza 6. Nie wystąpiły żadne wycieki.
Akceptujemy ankiety stron trzecich
Klienci pytają nas: „Czy akceptujecie inspekcje przeprowadzane przez strony trzecie?” Odpowiadamy: „Tak”. Wielu właścicieli statków prosi BV lub LR o inspekcję naszej fabryki. Zawsze współpracujemy. Opakowanie eksportowe wykorzystuje fumigowane drewniane pudełka. Dodajemy dodatkowe wzmocnienie odporne na wstrząsy, ponieważ transport morski jest długi i trudny. Wykupujemy ubezpieczenie od naszej fabryki do portu załadunku. Wierzymy, że niezawodność i odporność na korozję płaszczowo-rurowego wymiennika ciepła do zastosowań morskich pomoże Twojemu statkowi bezpiecznie działać.
Kluczowe dane techniczne
|
Parametr |
Wartość |
|
Średnica nominalna |
159 do 1000 mm |
|
Liczba przejść rur |
1 do 2 |
|
Obszar wymiany ciepła |
1,5 do 1500 m² |
|
Ciśnienie nominalne |
0,25 do 2,5 MPa |
|
Natężenie przepływu po stronie rury (przy 0,5 m/s) |
7,38 do 501,74 m³/h |
Popularne Tagi: morski wymiennik ciepła płaszczowo-rurowy, Chiny producenci, dostawcy, fabryka morskich wymienników ciepła płaszczowo-rurowych








